Sau khi dán phim cách nhiệt, hãy để yên kính theo đúng số giờ nơi dán dặn, thường khoảng 48 đến 72 giờ, và đừng lo về vài vệt mờ nước trong mấy ngày đầu. Sau một đến hai tuần phim khô, hãy kiểm tra lại. Bọt nào còn lại lúc đó, nhất là bọt có hạt bụi, là bọt phải quay lại tiệm.
Nhận xe chiều nay, sáng mai ra khỏi hầm đúng lúc trời nắng, nhìn nghiêng thấy kính lấm tấm như có sương bên trong. Nhiều chủ xe gọi cho tiệm ngay. Phần lớn lần như vậy là bình thường. Nhưng có những lỗi thật cũng nằm lẫn trong đó, và lỗi thật mà để qua mấy tháng thì rất khó đòi.
Sau khi dán phim cách nhiệt, bao lâu thì hạ kính được?
Đây là câu ai cũng hỏi, và các con số không khớp nhau. VnExpress ghi cơ sở thi công thường khuyên không hạ kính khoảng 48 giờ đầu, có thương hiệu yêu cầu 72 giờ. Có nơi lại ghi 24 giờ.
Chúng tôi khuyên nghe theo nơi đã dán xe bạn, và chọn mức dài hơn nếu không chắc. Keo cần thời gian để nước thoát hết. Thời gian này phụ thuộc thời tiết: ngày nồm ẩm ở miền Bắc lâu hơn hẳn trưa nắng ở Sài Gòn. Đừng cố tiết kiệm một ngày. Lý do là đơn giản: kính kéo xuống lúc keo còn ướt có thể đẩy mép phim lên, và mép đã nhấc là mép hỏng.
Trong thời gian này, tránh thêm mấy việc nhỏ. Đừng dán hay gỡ gì lên phim, kể cả thẻ ETC. Đừng lau mặt trong kính. Nếu xe phải đi rửa, dặn rõ không được xịt và lau bên trong, đừng để thợ rửa xe nhấn mạnh vào mép kính.
Phân biệt bọt nước và bọt khí
Đây là phần bài nào cũng nói chung chung, mà chủ xe lại cần nhất.
| Hiện tượng | Thường là gì | Làm gì |
|---|---|---|
| Vệt mờ, lấm tấm như sương, ngày đầu | Nước chưa khô | Chờ, để xe ra nắng nếu tiện |
| Bọt nhỏ không có hạt, giảm dần | Nước còn đọng | Chờ một đến hai tuần |
| Bọt có một chấm bụi hoặc lông ở giữa | Bụi kẹt dưới phim | Báo tiệm, không tự xử lý |
| Bọt không đổi sau vài tuần | Keo không bám, khí kẹt | Báo tiệm |
| Mép phim nhấc, có khe | Lỗi thi công hoặc va chạm | Báo tiệm sớm |
| Bọt to, phồng lan dần sau nhiều năm | Keo xuống cấp | Xem bảo hành |
| Ngả tím, bạc màu | Lớp màu xuống cấp, thường ở phim nhuộm | Xem bảo hành hoặc thay |
Mốc thời gian chỉ là ước lượng. Các tiệm dán nói khác nhau, từ vài ngày đến vài tuần, và thời tiết làm con số này xê dịch thêm.
Một mẹo nhỏ để kiểm tra: đứng ngoài xe, nhìn xiên kính vào lúc nắng, rồi nhìn từ trong ra vào buổi tối dưới đèn đường. Lỗi thi công thường hiện rõ khi nhìn nghiêng theo ánh sáng thấp.
Sai lầm hay gặp là lấy kim chích bọt hoặc lấy thẻ gạt. Cách đó để lại vết không sửa được và có thể làm mất điều kiện bảo hành. Để thợ xử lý, bọt có bụi nhiều khi phải làm lại cả tấm.
Vệ sinh kính dán phim thế nào?
Mặt phim nằm trong xe, tức là mặt bạn hay lau khi kính mờ hơi.
Dùng khăn sợi mềm, sạch, hơi ẩm. Lau nhẹ theo một chiều. Nếu cần chất tẩy, chọn loại trung tính. Tránh chất có amoniac và tránh mọi thứ có hạt mài. Không dùng dao cạo ở mặt có phim.
Đợi qua giai đoạn khô rồi mới lau trực tiếp. Khăn dính cát trong cửa xe là thứ làm xước phim nhiều hơn người ta tưởng, nên giặt khăn riêng.
Với kính lưng có sợi sấy, nhẹ tay theo chiều sợi. Khi thay phim, hãy dùng thợ quen việc, vì bóc ẩu có thể làm hỏng sợi sấy.
Ba thứ làm phim xuống cấp sớm
Dây an toàn. Khoá dây quật vào kính sườn khi tháo ra có thể làm mẻ phim, chuyện rất nhỏ mà ngày nào cũng diễn ra.
Vật sắc mép kính. Nhẫn, đồ chơi, chìa khoá va vào phim. Các kiểu giá đỡ, miếng dán hút chân không dán lên phim rồi gỡ ra cũng để lại dấu.
Đỗ nắng cả ngày. Không phải vì phim không chịu được, mà vì nhiệt liên tục là phép thử dài hạn của keo và lớp màu. Đây không phải lý do để bạn lo. Chỉ là phim dán ở xe đỗ ngoài trời sẽ phơi nhiều hơn xe đỗ hầm, và điều kiện bảo hành nên được đọc kỹ.
Sau bao lâu thì nên thay phim?
Không có một con số chung. Thời hạn bảo hành không phải tuổi thọ, nó chỉ là khoảng thời gian có người chịu trách nhiệm. Phim có thể dùng tốt sau khi hết bảo hành, cũng có thể hỏng sớm nếu là phim kém.
Dựa vào dấu hiệu thay vì đếm năm. Bốn dấu hiệu đáng thay: phim ngả tím hoặc loang màu, bọt phồng lan dần, mép bong không xử lý được, và kính lái nhìn đêm mờ hơn trước vì phim xước dày. Riêng dấu hiệu cuối dễ bị bỏ qua nhất, vì nó đến rất chậm và mắt quen dần. So với một chiếc xe khác cùng đời vào ban đêm là cách kiểm tra đơn giản.
Bóc phim cũ là việc của thợ. Phim lâu năm dễ để lại keo, làm tổn thương sợi sấy ở kính lưng, và công bóc đôi khi không rẻ. Khi xin báo giá thay phim, hãy hỏi đã gồm công bóc và xử lý keo chưa. Nếu định bán xe, phim cũ ngả tím cũng là thứ người mua nhìn thấy đầu tiên.
Chuyện nhỏ dễ gây mất phim
Sau khi dán phim cách nhiệt, những người hay dán lại kính thường không vì phim yếu mà vì một thói quen. Dán sticker bằng keo mạnh lên mặt phim, treo thêm giá điện thoại hút vào kính, để bình xịt, nước hoa dính vào phim, hoặc lau hơi nước bằng tay áo có khuy kim loại. Mỗi việc nhỏ nhưng làm ngày nào cũng để lại dấu.
Với xe có tem kiểm định hay thẻ ETC dán kính, nhờ thợ xử lý vị trí đó ngay từ đầu, đừng tự bóc tem cũ dán lại trên phim.
Giữ lại những gì để không mất bảo hành?
Phiếu bảo hành là thứ chủ xe hay mất nhất, và bảo hành thì kéo dài nhiều năm.
Ngay trong ngày nhận xe, mở trang tra cứu và kiểm tra mã phim, biển số, ngày thi công. Chụp ảnh các kính lúc mới dán, để sau này có cái đối chiếu. Giữ báo giá và hoá đơn.
Với phim VEGO, thời hạn tính theo mã phim ghi trên phiếu, từ 5 đến 10 năm tuỳ mã trong danh mục hệ thống. Bán xe thì hỏi đại lý về việc chuyển phiếu cho chủ mới, vì quy định này chúng tôi chưa thấy công bố chung.
Một quan điểm hơi trái tai: nếu phim đã hỏng do bạn va quẹt, hãy nói thẳng với tiệm. Dán lại một tấm kính thường đơn giản hơn cãi nhau về bảo hành, và tiệm tốt sẽ làm giá hợp lý cho người nói thật.
Mới tìm hiểu lần đầu về quy trình thi công thì đọc bài về các bước dán phim và phần quy trình ở giải pháp phim cách nhiệt ô tô.
Nếu đã thấy lỗi
Chụp ảnh ở góc nhìn thấy lỗi rõ, ghi ngày phát hiện, báo nơi dán trước. Phim VEGO có vấn đề, gửi thêm mã phiếu qua trung tâm hỗ trợ hoặc gọi 0924.802.802.
