Độ xuyên sáng phim cách nhiệt nên chọn khác nhau theo từng vị trí: kính lái từ 70% trở lên, kính sườn trước khoảng 35 đến 50%, kính sườn sau 15 đến 35%, kính lưng 5 đến 20% tuỳ nhu cầu riêng tư. Đừng dùng một con số cho cả xe. Khi phân vân, hãy nghĩ tới lúc lùi xe trong hầm tối một buổi tối trời mưa, chứ không phải lúc ngắm xe trưa nắng ngoài tiệm.
Mẫu phim luôn được xem dưới ánh sáng đẹp của tiệm. Trời sáng, kính tối trông rất ngầu, rất riêng tư. Ba tuần sau, 9 giờ tối trên quốc lộ không đèn, đèn pha xe đối diện rọi thẳng, và bạn mới hiểu mình đã mua cái gì.
Phần trăm trên mã phim nghĩa là gì?
VLT là phần ánh sáng nhìn thấy đi qua phim. Phim 70 để lọt 70% ánh sáng và chặn 30%. Con số càng thấp thì phim càng tối, ngược với cảm giác của nhiều người mới đọc thông số.
Điều dễ quên là con số này tính cho riêng phim. Kính xe cũng chặn một phần, nên sau khi dán, kết quả thấp hơn. Với kính sườn, nhiều đời xe gầm cao có sẵn kính lưng màu tối ở hàng sau; phim 20% đè lên kính tối sẵn có thể ra một mức tối rất sâu.
Cách tính xấp xỉ là nhân hai con số, chẳng hạn kính 80% và phim 50% cho khoảng 40%. Bảng tính cụ thể cho kính lái nằm trong bài về quy định dán phim.
Gợi ý độ xuyên sáng phim cách nhiệt theo từng vị trí
Đây là khuyến nghị của chúng tôi, tính cho xe gia đình đi cả ngày lẫn đêm.
| Vị trí | Mức gợi ý | Điều cần đổi lấy |
|---|---|---|
| Kính lái | 70% trở lên | Mát kém hơn phim tối, cần vật liệu tốt để bù |
| Kính sườn trước | 35 đến 50% | Sáng hơn thì nhìn gương dễ hơn, riêng tư ít hơn |
| Kính sườn sau | 15 đến 35% | Riêng tư hơn, khó quan sát điểm mù khi quay đầu |
| Kính lưng | 5 đến 20% | Tối thì khó nhìn gương chiếu hậu trong xe ban đêm |
| Cửa sổ trời | Tuỳ loại kính | Hỏi trước, vì kính nóc thường đã tối sẵn |
Trong đó, khoảng cách giữa kính sườn trước và kính lưng là thứ quyết định thẩm mỹ. Chênh lệch quá lớn nhìn như hai chiếc xe ghép lại. Nhiều chủ xe chọn hai mức, trước sáng sau tối, cũng ổn nếu chênh một nấc vừa phải. Thử đặt mẫu lên kính thật trước khi quyết định.
Vì sao phim tối làm kính lái loá hơn ban đêm?
Nghe có vẻ ngược đời. Kính tối đáng lẽ phải bớt chói chứ?
Ban đêm, mắt mở to đồng tử để lấy đủ ánh sáng từ mặt đường. Phim tối làm mặt đường tối hơn, nên mắt càng phải mở. Lúc đó một cặp đèn pha rọi tới tạo tương phản rất gắt giữa điểm sáng và nền tối. Kính bám bụi hay có vết xước trên phim sẽ làm ánh sáng loé ra. Đây là suy luận từ cơ chế nhìn, chúng tôi chưa có phép đo cho từng mã phim.
Vì thế có một quy luật dễ nhớ: càng lớn tuổi, càng đi đêm nhiều, càng nên chọn sáng. Một nghiên cứu năm 2022, phần tổng hợp các công trình trước, ghi nhận tài xế trên 65 tuổi kêu chói từ đèn xe ngược chiều nhiều hơn, hồi phục sau khi bị chói chậm hơn và đọc biển báo ban đêm kém hơn. Bố mẹ bạn cũng lái chiếc xe này thì đừng chọn phim theo mắt của bạn.
Trời mưa cũng thế. Kính ướt, đèn đường phản chiếu, cộng với phim tối. Vẫn cái kính ấy, nhưng trở thành một thử thách khác hẳn lúc trưa nắng.
Chọn theo kiểu đi của bạn
Bảng gợi ý ở trên chỉ là điểm khởi đầu. Dưới đây là ba cấu hình thường gặp, dùng mã trong danh mục VEGO để minh hoạ. Mã nào hợp xe bạn còn tuỳ kính nguyên bản.
Xe gia đình, đi cả ngày lẫn đêm, ưu tiên an toàn. Kính lái VP7095HD (70%, bảo hành 8 năm). Sườn trước IR5090 (50%, 8 năm). Sườn sau và kính lưng VN20HD hoặc VP2095 (20%). VN20HD bảo hành 5 năm, VP2095 bảo hành 8 năm, nên hỏi kỹ khi so giá.
Xe chạy dịch vụ, đi đường dài, đón trả khách. Kính lái T70 hoặc VP7095HD. Sườn trước T35. Sau T15 hoặc IR1590. Khách hàng ngồi sau thường đánh giá cao sự riêng tư, tài xế thì cần nhìn gương tốt ở sườn trước.
Xe phố, đỗ hầm, ngân sách vừa. Một dòng cho cả xe, ví dụ VEGO STANDARD (T Series): T70, T35, T15 hoặc T05. Bảo hành 5 năm, đủ với nhiều người không giữ xe quá lâu.
Muốn có độ sáng cao nhưng cần cản nhiệt tốt thì hãy so TSER giữa các mã cùng mức độ sáng, chứ đừng hạ độ sáng xuống. Cách so có ở bài về thông số phim. Xem tất cả các dòng tại danh mục sản phẩm.
Phim sáng có chống được tia UV ở kính sườn không?
Có một lý do để bạn yên tâm chọn sáng. Khả năng cản tia cực tím của phim chất lượng không phụ thuộc nhiều vào độ tối, nên không cần dán đen mới chặn được UV. Con số thế nào thì xem bảng thông số của đúng mã.
Điều này đáng quan tâm vì kính sườn yếu hơn kính lái khá xa. Nghiên cứu trên 34 xe đo kính cửa bên tài xế chặn trung bình 88,78% UVA, thấp nhất 65,22%, trong khi kính lái chặn 99,25%. Nghiên cứu làm ở Mỹ và số xe còn ít, song hướng thì rõ. Nếu bạn đi đường dài, cánh tay phơi nắng qua kính sườn suốt buổi chiều, thì kính sườn trước đáng có phim tốt, dù bạn chọn mức 50% cho dễ nhìn gương.
Đây là chỗ nhiều người tiết kiệm sai. Họ dồn tiền vào kính lái, còn hai kính sườn trước lại chọn loại rẻ, trong khi đó là nơi nắng chiếu trực tiếp vào người lái lâu nhất.
Xe có sẵn kính tối thì tính sao?
Nhiều xe gầm cao có kính sườn sau và kính lưng màu tối từ nhà máy. Thợ gọi là kính riêng tư. Dán thêm phim 15% lên tấm kính này, kết quả có thể tối hơn nhiều so với cùng phim trên kính trong.
Trường hợp này nhiều chủ xe chọn phim sáng hơn cho hàng sau để giữ màu đồng đều với hàng trước, và lấy thêm phần cản nhiệt chứ không cần thêm độ tối. Ngược lại, hàng trước của xe đó thường trong, nên nếu chọn quá tối thì chiếc xe lại đảo ngược: trước tối, sau tối hơn, cabin như hang.
Trước khi chọn, ngồi trong xe nhìn qua kính sau vào lúc trời chạng vạng. Kính riêng tư nguyên bản đã cho bạn biết mức tối đó trông ra sao, từ đó mới quyết định có cần thêm hay không.
Khi nào không nên chọn phim tối?
Không phải ai cũng nên "dán đen cho kín".
Tài xế mới, chưa quen căn lùi bằng gương. Phim sườn trước quá tối sẽ làm việc nhìn gương chiếu hậu ban đêm khó hơn, vì bạn phải nhìn gương qua lớp phim.
Xe không có camera lùi. Phim lưng 5% và kính sườn sau 5% khiến việc lùi ban đêm dựa gần như hoàn toàn vào gương.
Xe đi vùng nhiều sương mù. Sương cộng với phim tối là tầm nhìn giảm mạnh, vùng núi phía Bắc vào mùa đông là ví dụ.
Xe chở người lớn tuổi hoặc người nhạy cảm ánh sáng thì lại ngược lại: họ có thể thích phim tối hơn ở hàng sau vì bớt chói, nên hỏi họ trước.
Sai lầm hay gặp nhất là chọn theo xe của người khác. Cùng phim 15%, trên chiếc xe gầm cao với kính sau tối sẵn và chiếc sedan với kính trong sẽ cho ra hai kết quả rất khác.
Thử trước khi chốt
Nhờ tiệm áp mẫu lên kính xe bạn, đừng xem trên tấm kính trưng bày. Ngồi vào ghế lái, nhìn qua cả phim và gương. Nếu được, thử vào buổi chiều tối hoặc trong hầm.
Sau khi dán xong, nhờ tiệm đo độ xuyên sáng thực tế ở từng tấm, ghi lại. Tiệm tử tế sẽ không khó chịu khi được hỏi việc này. Con số thực tế có ích cho cả lần đăng kiểm sau và lần đổi phim sau.
Phần tiêu chí chung nằm ở bài cách chọn phim cách nhiệt, còn phần công nghệ ở giải pháp phim cách nhiệt ô tô.
Việc nên làm trước khi đặt lịch
Ghi lại kiểu đi của bạn: bao nhiêu phần đi đêm, có camera lùi không, có chở trẻ em hay người lớn tuổi không. Gửi cùng đời xe qua trang liên hệ hoặc gọi 0924.802.802 để nhận cấu hình theo từng tấm kính.
